La scorsa settimana, il New York Times ha pubblicato un articolo appariscente sul nuovo Spring Street Salt Shed di Manhattan. La struttura da un milione e 6.300 piedi quadrati ospiterà fino a 5.000 tonnellate di cloruro di sodio, importato dal Cile per sbrinare le strade della città in inverno. Intitolato “A Building That Resembles What It Stores”, il servizio del Times elogia il modo in cui gli architetti hanno elevato la funzione banale creando una scultura monumentale simile a un origami ispirata ai cristalli di sale. Eppure, pur applaudendo l’estetica e il simbolismo dell’edificio, il giornale trascura di porre una domanda importante sul suo scopo: la città ha bisogno di tutto quel sale?
Il sale stradale può danneggiare sia la salute umana che quella ecologica, secondo molte fonti. Dopo lo scioglimento della neve, i cloruri del sale stradale rimangono nell’ambiente e non esiste un processo naturale mediante il quale vengono scomposti e rimossi, quindi possono persistere indefinitamente, inquinando i corpi idrici e ostacolando i tassi di sopravvivenza di varie specie di fauna e flora. Concentrazioni di sale più elevate nei fiumi e nei laghi cambiano la loro densità dell’acqua, minando la circolazione dei nutrienti e impedendo all’ossigeno di raggiungere gli strati inferiori. L’US Geological Survey stima che le concentrazioni di sodio in oltre il 40 per cento dei corsi d’acqua del paese superino gli standard federali. Il sodio che si fa strada nelle riserve di acqua potabile può essere sgradevole per tutti noi e abbastanza dannoso per il terzo di noi che soffre di pressione alta.
Un Edificio Degno Del Suo Sale?
Capannone del sale di Spring Street, Manhattan Capannone del sale di Spring Street, Manhattan
